Forstå hvordan kollisjonsputer fungerer i biler

Noen av oss kan være kjent med kollisjonsputer. For bilbrukere er dette en annen viktig funksjon som må eies for å opprettholde sikkerheten når det er hard støt, foruten sikkerhetsbeltet. Så det er ikke rart at bilprodusenter også løper for å presentere de beste kollisjonsputene. Som hva? Selvfølgelig kan det beskytte sjåføren og passasjerene når en ulykke inntreffer.

Kollisjonsputer eller kollisjonsputer vi ofte møter i moderne motoriserte kjøretøy. I en trafikkulykke mellom en bil og et annet kjøretøy eller en fast gjenstand er sjåføren og passasjeren vanligvis beskyttet av en kollisjonspute som utvides i løpet av millisekunder. Dette er det vi kjenner som kollisjonsputer.

Først ble disse kollisjonsputene bare plassert på rattet, noe som betyr å beskytte sjåføren i tilfelle en ulykke. Men over tid øker også antall kollisjonsputer eller kollisjonsputer i en bil, til passasjersetet. Noen ganger er det ikke bare for passasjerer som sitter i forsetet, men også i baksetet. Inkludert de som er plassert på døren i tilfelle en sidekollisjon.

(Les også: Finn ut hvorfor vitaminer er viktige)

Så, hvordan kan akkurat denne kollisjonsputen bli funnet? Og hvordan fungerer kollisjonsputer?

Kollisjonsputer ble først oppfunnet i 1951 av Walter Linderer fra Tyskland og John Hedrik fra Amerika. På den tiden var måten kollisjonsputer fungerte fremdeles på trykkluftsystemet. Men på vei er dette ikke raskt nok til å redde passasjerer fra ulykker.

Allen Breed i 1968 oppdaget da en annen måte å jobbe kollisjonsputer på, nemlig ved å bruke sensor- og sikkerhetssystemer. Dette er en ulykkesregistreringsteknologi som fødte kollisjonsputer. I 1971 begynte Ford Automobile Company å eksperimentere med kollisjonsputer og bruke dem siden 1973, etterfulgt av andre bilfirmaer. I 1998 ble kollisjonsputer en nødvendighet i USA.

Kollisjonsputer fungerer raskt når utløseren av ulykken aktiverer den kjemiske reaksjonen av drivstoffet og produserer N2-gass. Innen veldig kort tid utvikler luftlommen seg og etter at støtet oppstår. Etter en stund vil posen selv tømme seg slik at den ikke hindrer offerets pust.

Kollisjonsputen utvides for å beskytte viktige områder som hode, nakke og bryst. Uten en kollisjonspute som pute, vil kroppen vår bare holdes i sikkerhetsbeltet når en ulykke inntreffer, noe som potensielt kan føre til skade på disse kroppsdelene. Så for de av dere som ofte sykler med foreldrene dine, har du bekreftet at det ikke er noen kollisjonsputer i bilen ennå? Kom igjen, sjekk det ut!